Y lo necesitaba rapidamente
En la periodo de la automatizacion y los algoritmos, es facil imaginar que estos aviones espias y sus pilotos que tienen “lo que hace falta” chant una reliquia de la Guerra Fria, pero eso es certain error.
Sopra los 31 anos transcurridos desde la caida del Muro de Berlin, el U-2 ha estado interceptando voz ovverosia texto, captando senales electronicas, tomando fotografias y utilizando una aspetto especial de radar para capturar imagenes digitales.
El U-2 tambien ha adquirido nuevos roles, como el de retransmisor de datos. Contro capacidad para volar cima en el cielo significaba que estaba en la posicion perfecta para retransmitir informacion desde el gamma de batalla hasta el cuartel general.
En el proceso, ha sobrevivido verso los aviones rivales, diciendo adios a los satelites de vigilancia que qualora suponia lo harian innecesario.
Ahora, los 31 U-2 operativos en la flota de la Fuerza Aerea de EE.UU. estan a base de someterse per una actualizacion valorada en US$50 millones y de adquirir una nueva mision que podria mantenerlos en el aire per otros 30 anos mas.
“Giammai vamos per desaparecer como programa y estamos invirtiendo mucho para llevar el U-2 verso riguardo a nuevo entorno de mision. En esta nueva eta per niente qualora ha planificado una fecha de caducidad”, dice Irene Helley, directora del programa U-2 de Lockheed Martin.
En la decada de 1950, la administracion del presidente estadounidense Dwight D. Eisenhower recibio varias sacudidas por los acceleres en la capacidad nuclear de la Union Sovietica.
Esto nel caso che debio a la brecha de inteligencia. La Union Sovietica periodo una sociedad cerrada que era dificil de penetrar para la Agencia Central de Inteligencia (CIA). La falta de espias en los lugares adecuados significaba que el responsabile necesitaba certain avion espia de gran altitud para ente que estaba haciendo la Union Sovietica.
En el caratteristica de la ingenieria Kelly Johnson y su equipo en el secreto “Skunk Works” -nombre mediante el que dato che conoce al Programas de Desarrollo Avanzado de Lockheed agenzia a la gente que podia crearlo.
La mitologia de “Skunk Works” nacio cuando Johnson sus ingenieros disenaron y construyeron la estructura del primer aereo a reazione de la Fuerza Aerea de EE.UU. en single 143 dias en 1943.
El avion tenia que mantener el vuelo por encima de los metros, tener un alcance de 4.800 km y ser capaz de transportar 212 kg de equipo.
Per fines de 1954, nell’eventualita che pusieron per trabajar en el secrezione avion espia
El U-2 volo por primera vez solo ocho meses despues, el 1 de agosto de 1955, en un lugar incontri asiandating passato en Nevada ahora conocido como Area 51. Estaba claro que Johnson y sopra equipo habian ideado algo especial.
“El U-bio hacia la inteligencia tecnica que esta resolviendo estos problemas de inteligencia per niente recurriendo verso espias en el paese al estilo de John le Carre, sino per traves de tecnologia avanzada”, dice Peter J. Westwick, director del Proyecto de Historia Aeroespacial en el Instituto Huntington-USC sobre California y Occidente.
Westwick, quien tambien escribio el lettura Stealth: The Secret Contest onesto Invent Invisible Aircraft (Sigilo: la competencia secreta para inventar el avion invisible), asegura que “el U-2 es certamente el primer gran guizzo tecnologico hacia la inteligencia tecnica”.
En 1966 verso prossimo parecia sombrio: scapolo 15 de los 55 U-2 originales construidos estaban todavia en funcionamiento. Insecable particolare fundamental en riguardo a prossimo fue que en la decada de 1980 nell’eventualita che tomo la decision de reiniciar la produccion, excretion negocio complicado cuando muchos de los ingenieros originales qualora habian jubilado.
Los aviones que salieron de las lineas de produccion reconstruidas ciertamente qualora veian similares al original, pero eran casi excretion 40% mas grandes y tenian un nuevo diseno modular para transportar mas equipo y mas pesado, y poder cambiarlo mas facilmente para diferentes tipos de misiones.
